Ledové kamiony: Nejnebezpečnější cesty (TV seriál)
-
IRT: Deadliest Roads
Dokumentární
USA, 2010
Obsah
-
Úspešný seriál o vodičoch nákladných áut, jazdiacich po tých najnebezpečnejších cestách sveta. V prvej sérii sa trojica skúsených šoférov Lisa Kelly, Rick Yemm a Dave Redmon vyberie do indickej časti pohoria Himalájí, aby tu na vozidlách na hony vzdialených západným bezpečnostným štandardom prekonávali nástrahy nebezpečný cestných komunikácii, na ktorých podľa štatistík dochádza k smrteľným nehodám približne každých 5 minút. V druhej sérii sa celý tento cirkus presunie do juhoamerických Ánd, kde na tri tímy severoamerických vodičov čakajú nové nástrahy, za všetky možno spomenúť rozvodnené rieky, zosuvy pôd, agresívna amazonská džungľa... (beso74)
Úspešný seriál o vodičoch nákladných áut, jazdiacich po tých najnebezpečnejších cestách sveta. V prvej sérii sa trojica skúsených šoférov Lisa Kelly, Rick Yemm a Dave Redmon vyberie do indickej časti pohoria Himalájí, aby tu na vozidlách na hony vzdialených západným bezpečnostným štandardom prekonávali nástrahy nebezpečný cestných komunikácii, na ktorých podľa štatistík dochádza k smrteľným nehodám približne každých 5 minút. V druhej sérii sa celý tento cirkus presunie do juhoamerických Ánd, kde na tri tímy severoamerických vodičov čakajú nové nástrahy, za všetky možno spomenúť rozvodnené rieky, zosuvy pôd, agresívna amazonská džungľa... Komentáře uživatelů k filmu (6)
-
BMAJTZ
Nikdy bych podobnou show nenazval dokumentem, to rozhodně ne, přesto je to zajímavá show. Stejně jako původní IRT se i Nejnebezpečnější cesty rychle okoukají, naštěstí má však první série jenom 10 dílů, tak to člověka tak rychle nenudí. Je fakt, že čím víc se opakují stejné cesty tím víc se opakují i komentáře řidičů. Naštěstí asi 5. dílem se změní i cesta, kterou musí řidiči projet a na chvíli to člověka zase popadne. Dost taky záleží který z řidičů je zrovna v záběru a s jakou situací se musí vyrovnat, ale střihači odvedli skutečně dobrou práci a z věcí, kterým bych osobně nevěnoval ani špetku pozornosti, dokážou vyždímat skutečně maximum. Přesto smekám řidičům poklonu, protože probojovat se šílenou dopravní situací v Indii je skutečně úctyhodné. Oproti originální IRT má tahle show ještě jednu výhodu, druhá série se odehrává opět jinde a tak zase na chvíli dokáže člověka zabavit. Druhou sérii jsem ještě neviděl, ale po první dávám tři hvězdy kvůli polovině napínavých dílů a polovině poměrně opakujících se. Uvidíme jak se hodnocení změní po druhé pokud na ni budu tedy koukat. Tak mám za sebou i část druhé série (asi polovinu) a upřímně řečeno nevím zda ji dokoukám. Druhá série se přesunula do Bolívie a změnila se tedy i trasa. Problém je to, že se změnila celá řada dalších aspektů. Bolívie už není taková díra jako Indické Himaláje a ztrácí tak na zajímavosti. Tím nemyslím záběry na krajinu, které jsou stále neuvěřitelné. Nicméně řidiči už mají svoje parťáky, takže žádné spottery, kteří téměř nemluví anglicky. Taky dostanou poměrně nové náklaďáky a ne rozpadající se kus šrotu jako v Indii. Tím jsme ochuzeni o celou řadu zajímavých situací. Zatímco v první sérii jsme byli svědky nejenom zajímavé interakce s prostředím, lidmi a technikou, tak v Bolivii nic takového není. Čímž se z této série stala naprosto nudná zábava ve které se neděje nic jiného než převáží zboží z bodu A do bodu B, sice po nebezpečné cestě, ale to je asi tak vše. To, že druhá série je taky o pár dílů delší jenom toto utrpení zvyšuje. Co mě ale vytáčí v druhé sérii úplně nejvíc jsou v řidiči. Samozřejmě vrátila se celá původní parta a teď budu trochu spoilovat. Nevím zda to bylo nahrané nebo ne, ale spíše bych řekl, že ano. Kromě Lisy totiž hned záhy odstoupí veteráni, přestože k tomu nemají skoro žádný důvod. Cesty nejsou tak hrozné a na Indii to skutečně nemám, tak je mi záhadou co je tak zlomilo. A potom tu máme nové řidiže, je tu Hugh (kterého známe z IRT) což je řidičské prase s naprosto tupýma hláškama, který se hlavně snaží zviditelnit. Potom tu máme novou partu Tima a Tina. Tino je asi Mexičan, takový normální típek ale za parťáka má Tima což je exhibicionistický hovaďák, jehož jediná úloha je dělat krávoviny a být co nejvíce na kameře. Poslouchat jeho životní pravdy je taky vyloženě utrpení. Potom je tam ještě jeden nový, kterého jsem si ani nezapamatoval. Takže máte pouze dva lidi na které se dá dívat je to Lisa a Tino, což je sakra málo. Taky mi neskutečně leze na nervy jak si řidiči neustále stěžují. V jednom díle jim zapadne truck do bláta a to řidiče tak namíchne, že chtějí s pořadem seknout a nakonec Rick s tím taky sekne. Jestli se takhle chovají všichni truckeři v americe tak to potěš. Mno nebudu to prodlužovat, druhá série je jednoznačně průser a jestli jsem se u první bavil skvěle tak druhá to nemůže už zabíjet více. Bohužel si toho nejspíše všimli i producenti a tak 90% všech situací působí skutečně nahraným dojmem a řekl bych, že taky jsou. Jestli na tohle někdy někdo bude koukat tak to ukončete první sérií, druhá za to nestojí. Hodnocení nechám na třech hvězdách a druhou sérii budu osobně ignorovat.(23.1.2012)
-
sator
To se musí vidět (ti co to zažili by spíš řekli "to se musí zažít")... Akorát nevím co se tam furt otíraj o TATRU-813 ? :-))) A mnohokrát se tam dokonce tvrdí že TATRA nemá dvojku rychlost....cccc(24.10.2011)
-
walkingdead
Když vidím, jak to "funguje" na indických silnicích, tak se musím aspoň v duchu omluvit všem těm dobytkům a kreténům, které jsem při setkání na českých silnicích nazval dobytky a kretény. Trucky mě baví a když už se při neustálém sledování kanadsko-amerických cest člověk začínal chvílemi nudit, přišla Indie jako živá voda.(1.11.2011)
-
djrewerz
Zatiaľ mám za sebou len prvú časť, ale myslím, že aj zvyšné budú rovnako napínavé. To čo tí vodiči zaživajú na cestách je neskutočný stres. Obdivujem.(6.7.2011)
-
ainny
Jo, řidič ten tvrdej chleba má... Kdyby tohle viděl pan Vodička, tak by se ujistil v tom jak velkou pravdu zpíval. A to písnička ani zdaleka nebyla o "těchhle" kamioňácích. Adrenalinová podívaná, která nenudí a po které vám nezbývá než smeknout. Momentálně sleduju Bolívii a cesty v Andách. Jeden tým se zasekl v zatáčkách, druhý musí čekat až se uvolní to čemu tam říkají silnice a Lisa balancuje na hraně propasti. Ufff...(10.4.2012)
-
Slidger
Dost dobrý. Na tomhle dokumentu, aspoň lidi uvidí, jak velký prasta můžou vlastnit řidičák. Hlavně ty v těch autobusech. To u nás jsou řidiči zlatý o proti indům.Tohle bych psychicky nezvládl, to s čím se tam potýkají každý den oni.(28.2.2011)
