Auta

Jeden z nejdražsích animáků stál Pixar 120 milionů a během úvodního víkendu (9. – 11. 6. 2006) promítání vydělal 60 mil. dolarů. Nepřekročil tak strop studia, jak ho naznačili předcházející projekty Úžasňákovi (70,4 mil.) a Hledá se Nemo (70,2 mil.). Po dvou měsících se výdělek vyšplhal na 237,5 milionu, čímž se snímek dostal na páté místo mezi sedm pixarovek v rámci jejich výdělků z amerických kin. (imro)

Původní název snímku byl „Route 66“, ale tvůrci jej změnili, aby si film diváci nepletli se starším, stejně nazvaným TV programem. (imro)

Animátoři vytvořili při navrhování aut více než 43 000 skic. (imro)

Většina lokací je inspirována skutečnými místy včetně legendární americké Route 66, která měří 3 939 kilometrů a přetíná více států. Oba režiséři i s částí štábu po ní podnikli cestu v roce 2001. (imro)

I když většina aut v kreslených filmech má místo reflektorů oči, John Lassetter se rozhodl umístit oči na přední skla. Inspiraci přiznává ve svém oblíbeném krátkém animáku Susie – Malé modré kupé (r. Clyde Geronimi, 1952). (imro)

Přestože je Pixar průkopníkem a současnou jednotkou mezi tvůrci trojrozměrných animovaných filmů, na Fillmorovi je nálepka Zachraňte 2-D animaci. (imro)

Navzdory tomu, že Pixar měli čtyřnásobně rychlejší počítače než při tvorbě Úžasňákových (r. Brad Bird, 2004), vytvoření každého políčka filmu trvalo strojům v průměru 17 hodin. (imro)

Původně měla Auta být o elektrickém autíčků žijícím ve světě aut poháněných plynem. (imro)

Kromě šesti regulérních scénáristů se na Autech podílel jestě půltucet dalších autorů. (imro)

Když náklaďák Mack veze Bleska po dálnici, tak v jednom záběru je na telegrafním drátě vidět hejno ptáčků z minifilmu For The Birds. (T-enter)

Státní poznávací značka Buráka je "A113", což je odkaz na animační místnost v Kalifornii na Institute of the Arts (Institut umění), kde studovalo mnoho z animátorů společnosti Pixar. (skliba)

Světovou premiérou filmu Auta společnosti Disney/Pixar začala legendární Memorial Day weekend Coca Cola 600 (soutěž závodních aut) a uvítala přes 30 000 hostů včetně řidičů NASCAR a jejich rodin, filmařů, dabérů, celebrit, VIP hostů a závodních fanoušků. (skliba)

Přípravy na premiéru vyžadovaly devět dnů, aby bylo nainstalováno přes 4.000 stop ocelové tyčoviny pro plátna a lešení, přes šest mil audio-vizuálního kabelu a 11 mil vláknové optiky. Na přepravu veškerého zařízení bylo třeba 50 nákladních aut. (contrastic)

Postava Blesk McQueen je odkazem na Glenna McQueena, animátora společnosti Pixar, který zemřel v roce 2002. (contrastic)

Když se zblízka podíváte na jedno ze závodních aut, je bílé, má Apple logo a číslo 84. Jedním ze zakladatelů firmy Apple byl Steve Jobs, ředitel společnosti Pixar. 1984 je rok, kdy společnost Apple uvedla na trh Macintosh. (contrastic)

Do režisérského křesla se po delší přestávce vrátil John Lasseter, jeho posledním režijním počinem byl snímek Toy Story 2: Příběh hraček z roku 1999. Během uplynulých sedmi let se kromě vedení produkce Aut podílel na všech vznikajících filmech Pixaru. (Specs)

Pneumatiky Bleska McQueena vyrábí Lightyear, což je odkaz jak na skutečného výrobce pneumatik - společnost Goodyear, tak i na postavu jménem Buzz Lightyear - známou z předchozích filmů Johna Lassetera (tj. Toy Story - Příběh hraček a jeho skvělé pokračování Toy Story 2: Příběh hraček. (Specs)

Minibus VW dabovaný v českém znění Jiřím Macháčkem má státní poznávací značku "51237". To je datum narození George Carlina (12. květen 1937), který auto s minulostí „květinového dítěte“ namluvil v originále. (Specs)

Původní závodní číslo Bleska McQueena mělo být "57", což je rok narození režiséra Johna Lassetera. Později bylo změněno na "95", což představuje rok, kdy byl uveden film Toy Story: Příběh hraček. (Specs)

Návrhy všech aut byly inspirovány podobnými sochami aut vystavovanými v centru města Detroit. (Specs)