Katastrofa letu č.19

Ano, starší katastrofické drama, které si nezadá s velikány tohoto žánru. Nicméně na televizní film vcelku dobrý počin. Souhlas, příběh stojí na vratkých základech a osudy postav vás nechají zcela v klidu. Logiku to místy nechalo kdesi na oběžné dráze, ale i tak si to udrželo mou pozornost a já si to stoupání vcelku užíval až do konce. Takže neutrální palec a příště raději kvalitnější počiny. 60% (30.05.2017)

...ten pocit, kdy až při závěrečných titulcích zjistíte, že vás s předstihem překladatel názvu filmu důvtipně varoval. Tohle vskutku byla katastrofa, ale nikoliv letecká, jak jsem po úspěšném přistání v poslední minutě ke svému zklamání zjistil (minimálně ta užvatlaná blonďatá hysterka u okénka si zasloužila zemřít!), nýbrž scénáristická. Nejabsurdnější ze všeho bylo, že se vlivem srážky dopravnímu letadlu zasekne výškovka, takže může jen stoupat, aby ve výsledku kapitán všechny ty těhotné ženy, bezbranné důchodce, zasloužilé veterány a nevinné děti ušetřil udušení tím, že potlačením kniplu prudce sestoupá do bezpečné letové hladiny, aniž by mezitím poruchu kdokoliv odstranil. Že by se v takové rychlosti letadlo, navíc s narušenou strukturou trupu, okamžitě rozpadlo, ani nemluvě. Pobavilo i to, jak před realizací té nejkrkolomnější záchranné akce v dějinách aviatiky (co takhle radši aspoň zkusit zvýšit odpor předku vysunutím příslušné části podvozku, vy géniové?) všichni řeší riziko dekomprese, přitom k ní došlo už mnohem dřív, kdy vojenský vrtulník krom milimetrově přesných zásahů zmíněné výškovky zjevně prostřelil i plášť draku. Nicméně se klaním před hereckým mistrovstvím nebožtíka Uricha. Udržet si suverénní vystupování a vážnou tvář, když máte figurovat v tak nesmyslné story, je přinejmenším na Zlatý glóbus – mnohaleté zkušenosti s hraním v těch největších televizních břečkách tady beze zbytku zužitkoval. 10 % (27.07.2016)

Strašná srágora, no možná spíš sračka! Velké letadlo se srazí s malým letadlem na což to velké začne stoupat :-), ano stoupat: No ty voe jedeme dál, jak to letadlo přinutit klesat (já bych ho sestřelil, protože takováto banda neherců na jednom místě se jen tak nevidí)? Kapitán (takový ekvivalent typického amerického hrdiny se všemi těmi kecy - takový normální superman prostě co chodí každou neděli do kostela) zvedne sluchátko a volá známému (samozřejmě vojákovi, asi hrdinovi z vietnamské války bych to tak typoval)... co tak letadlo napustit vodou a ono začne klesat. BOMBA nápad hned beru letadlo nádrž a letím za tebou. V tu chvíli se už letadlo napouští vodou a HURÁÁÁ letadlo nám začíná klesat, dámy a pánové připoutejte se prosím jdeme na přistání, zatáhnout za páku a vytáhnout podvozek, pozor nezapomenout vypustit pár galonů vody z podpalubí (co by za to Titanic dal) a už přistáváme. PARÁDA díky kapitáne já se celou dobu modlil, já vím a já dělal svou práci. Bléééééé bléééé a ještě jednou blééééé (03.09.2014)

Kapitán „Lucky“ Singer je ze stejného těsta jako Eso Rimmer. Už jen chybělo, aby na palubě odrodil, odvážným přistávacím manévrem na konci zároveň uhasil lesní požár a přitom ještě uštrikoval čepičku pro prostovlasé, zimou trpící miminko.. Některé momenty naznačovaly, že někde mezi cestujícími musí být i Leslie Nielsen a to může nahrávat spekulacím, že kdyby řízení letového provozu šéfoval Lloyd Bridges, bude let č.19 na zemi mnohem rychleji. Otázkou je v jakém stavu.. (17.01.2019)

Mezi svými zástupci svého subžánru to patří k tomu lepšímu co se dá vidět, ale stejně se nemůžu zbavit dojmů, že po technické stránce je to místy fakt maximálně absurdní film a myslím, že experti na leteckou dopravu se při jeho sledování museli řezat smíchy. Super posádka vedená geniálním kapitánem co si vždy ví rady. No v reálu by sice asi to letadlo bylo do deseti minut na šrot, ale co už když už to není reálný, tak to mohlo bejt aspoň zábavný, ale všichni se tu tváří smrtelně vážně a všechno je jakože hrozně seriózní. Zpracování je na televizní film ucházející, ale ty aspekty co jsem zmínil to zazdily, ale tak pro tentokrát budu hodnej a ty 2* nakonec dám. Aspoň se tu něco dělo.25% (22.09.2012)