Bitva o koleje
-
Bataille du rail, La
-
Battle of the Rails, The
Drama / Válečný
Francie, 1946, 85 min
Režie:
René ClémentHrají:
Charles Boyer, Jean DaurandObsah
-
V roce 1946 byl ve Francii obnoven Mezinárodní filmový festival v Cannes. Cenu za režii získal překvapivě neokázalý, napůl dokumentární, napůl hraný film Bitva o koleje režiséra René Clémenta. Nově vzniklá společnost Coopérative Générale du Cinéma Français, podporovaná odbojovou organizací železničářů Résistance-Fer, si Clémenta vybrala jako režiséra proto, že znala jeho krátkometrážní tvorbu, v níž nechyběly zdařilé dokumenty o práci železničářů. Prvotní záměr společnosti i režiséra vydat svědectví o podílu francouzských železničářů v boji proti německé okupaci přerostl v obraz kolektivního dramatu. K dokumentárním záběrům přiřadil režisér zcela přirozené hrané sekvence, které nezůstávají za autentičností dokumentárního záznamu. Jejich protagonisté jsou až na nepatrné výjimky neherci, skuteční železničáři. Velkým přínosem filmu byla práce kameramana Henriho Alekana, který pomohl vtisknout dílu originální styl. (oficiální text distributora)
V roce 1946 byl ve Francii obnoven Mezinárodní filmový festival v Cannes. Cenu za režii získal překvapivě neokázalý, napůl dokumentární, napůl hraný film Bitva o koleje režiséra René Clémenta. Nově vzniklá společnost Coopérative Générale du Cinéma Français, podporovaná odbojovou organizací železničářů Résistance-Fer, si Clémenta vybrala jako režiséra proto, že znala jeho krátkometrážní tvorbu, v níž nechyběly zdařilé dokumenty o práci železničářů. Prvotní záměr společnosti i režiséra vydat svědectví o podílu francouzských železničářů v boji proti německé okupaci přerostl v obraz kolektivního dramatu. K dokumentárním záběrům přiřadil režisér zcela přirozené hrané sekvence, které nezůstávají za autentičností dokumentárního záznamu. Jejich protagonisté jsou až na nepatrné výjimky neherci, skuteční železničáři. Velkým přínosem filmu byla práce kameramana Henriho Alekana, který pomohl vtisknout dílu originální styl. Komentáře uživatelů k filmu (7)
-
Fingon
Je to asi zvláštní, ale celou první hodinu na mně film působil jako komedie... V dobrém slova smyslu.(24.11.2009)
-
raroh
Dokonale zasazeno v prostředí (železnice) a době (německá okupace Francie).(22.11.2010)
-
Thomassi
Doba vzniku - rok 1946 - může hodně lidí odradit, ale nemylte se, film působí někdy až dokumentárně, ale jako válečný snímek funguje skvěle. Tvůrci zakombinovali tehdy zbrusu nové záběry z války do celého konceptu, a jelikož je film černobílý, krásně to do sebe zapadá a pokud nejste fanda druhý světový, budou vám ty akční scény vypadat úžásně a perfektně natočené, ale právě v těch nejakčnějších záběrech jsou použity ty archívy. Nicméně i natočené scény stojí zato. Chvílemi bylo až komické pozorovat (jak tu kolega už psal), jak se Frantíci snaží ze všech sil a všemi možnými způsoby zabránit Frickům odeslat válečný materiál na frontu. Možná ale právě proto, že je to natočeno hned po válce, působí to celkem věrně a já si to užil.(4.10.2010)
-
KIT.HL
Skvělé dílo René Clementa. Dokonale zvládnuté prostředí. Doba vzniku 1946 ! Toto není dokument ! Plnohodnotný film s akčními scénami ,kdy vlaky jsou skutečné a hrdinové taktéž.. Domnívám se,že tady se John Frankenheimer inspiroval,než natočil The Ttrain z roku 1964.Bitva o koleje snese srovnání s touto produkcí studia MGM a nepotřebuje k tomu B.Lancastera.(20.3.2007)
-
Terva
Režie i scénář - René Clément. Hudba - Yves Baudrier. Kamera - Henri Alekan(10.8.2011)
-
d-fens
ocenenia : MFF Cannes 1946 - Grand prix(23.2.2012)
-
Brejlil
Film zpočátku trochu působí mírně komediálně. Jak francouzští železničáři pod nosem německých okupantů pašovali lidi, zboží, zprávy. Občas výbuchem poškodili lokomotivu, nebo někde něco zdrželi. Po popravě několika železničářů (velmi poeticky natočené) se ale přitvrdí. "Transport do Normandie musí dojet!" Tak zní rozkaz Němců. "Nedojede!" Železničáři a odboj unisono. Bohužel jsem měl pocit, že zrovna tady, kdy by drama mělo vrcholit, film zpomaluje. Kladem je až neskutečně krásná kamera (asi mám slabost pro tenhle styl) a pak lokomotivy, vagony, koleje, točny, semafory, výhybky, vodojemy... Nutnost pro každého milovníka železnice, protože takhle krásně nasnímané stroje hned tak někde neuvidí.(4.4.2011)
