Formule 1
-
Formule jedna
-
Formula 1, febbre della velocitá
-
Formula uno, febbre della velocitá
-
Formula 1
Dokumentární / Sportovní
Itálie, 1978, 95 min
Hudba:
Maurizio De AngelisHrají:
James Coburn, Gene Hackman, Michael York, Ugo TognazziObsah
-
Prakticky jediný celovečerní dokument o formuli 1 není typickým příkladem tohoto žánru. Průvodce mu tvoří Niki Lauda a italská novinářka Sydne Rome. Přestože nejvíc záběrů je použito ze sezóny 1977, uvidíme zde i některé tragické nehody, jako byla havárie Rogera Williamsona v Zandvoortu (1973), Jochena Rindta na Monze (1970) či Niki Laudy na Nürburgringu. Snímek ale není monotematicky zaměřen pouze na F1, zachycuje i závody stock cars, formuli INDY a soutěže dragsterů. Zpestřením je určitě přítomnost hereckých hvězd, které se svěřují se svým vztahem k motoristickému sportu. Velice zdařilou ústřední píseň GoodBye napsali bratři Guido a Maurizio de Angelisové, tradiční tvůrci hudby v italských filmech. (Robbi)
Prakticky jediný celovečerní dokument o formuli 1 není typickým příkladem tohoto žánru. Průvodce mu tvoří Niki Lauda a italská novinářka Sydne Rome. Přestože nejvíc záběrů je použito ze sezóny 1977, uvidíme zde i některé tragické nehody, jako byla havárie Rogera Williamsona v Zandvoortu (1973), Jochena Rindta na Monze (1970) či Niki Laudy na Nürburgringu. Snímek ale není monotematicky zaměřen pouze na F1, zachycuje i závody stock cars, formuli INDY a soutěže dragsterů. Zpestřením je určitě přítomnost hereckých hvězd, které se svěřují se svým vztahem k motoristickému sportu. Velice zdařilou ústřední píseň GoodBye napsali bratři Guido a Maurizio de Angelisové, tradiční tvůrci hudby v italských filmech. Komentáře uživatelů k filmu (20)
-
anderson
ČESKOSLOVENSKÁ KINOPREMIÉRA: ÚPF = 1980 - réžia českého znenia = - strhujúci dokument z prostredia závodov, na priamy prenos ktorých by som sa v televízii dobrovoľne nikdy nedíval. (8.8.2009)(8.8.2009)
-
WoWoW
Nestává se mi často, že by mě dokázal dokument dojmout, ale Formuli 1 se to povedlo. Naprosto skvěle vystavěný dokument o tom, že automobilové závody jsou nejen atraktivní podívaná a pro piloty královsky zaplacená práce, ale že je to hlavně (respetive v sedmdesátých letech bylo) velice riskantní povolání. Autentické zaběry smrtelných nehod, ze kterých až chodí mráz po zádech, jsou pak navíc dokreslené naprosto geniální hudbou.(7.9.2011)
-
Ještěřák
Na rozdíl od některých zde komentujících nepovažuji tehdejší piloty za až takové mučedníky (vybrali si, co si vybrali...), vedle nichž se současné máničky vyjímají asi jako Trabant vedle Ferrari, ačkoliv je objektivní pravdou, že sedmdesátkové pretěky byly mnohem více přirozené, dynamické a živelné (přestože je přímo zde Stirling Moss znevažuje pro změnu vzhledem k "jeho" časům - typické). Na druhou stranu je pravděpodobné, že zajíce typu Algersuari (kterého jsem snad ještě neviděl dojet do cíle) nebo Sutil (kolegům na trati je nebezpečnější než svého času tři Gillesové Villeneuveové) by pečlivě sbírali po kouskách zhruba ve druhé zatáčce: dnes ty monoposty řídí machři, ale vedle nich i děti. A propo, fatální nehody Pryceho nebo Williamsona byly neuvěřitelně hloupé, zbytečné, smolné, a v kombinaci s bubny, které tam ti Taliáni mrskli, na hranici mé osobní únosnosti. Nemluvě o tom - a to už v záběrech neuvidíte - že se popálenou mrtvolu do konce nepřerušeného (!!!) závodu neobtěžovali ani uklidit. Dneska přitom vyjíždí na trať Safety Car i když na ní leží byť jen blbej připínáček.(6.10.2009)
-
BerniX
Po letech jsem opět shlédl tento klenot a musím říct, že ve mne zanechal víc, než několik posledních sezon F1 dohromady. I jsem brečel jak se Purley snažil zachránit Williamsona a ti diletanti kolem nepomohli a auta nezastavila.. Stejně tak Hailwood jak se snažil pomoci Regazzonimu. To byli skuteční hrdinové F1. Spousta zajímavých záběrů a nejen z F1. Například i z LeMans, Indy 500, Modrej plamen a mnoho dalších.(24.5.2009)
-
maty39
"Pane Reutemanne, proč se nikdy nesmějete? - Nemám na to čas. Stačí malý omyl a jsem mrtvý." Myslím, že kdyby se někdo pokusil posadit dnešní závodníky F1 do těch rakví na kolech let minulých, tak by utekli s brekem k mamince. Tenkrát se v plamenech rodily legendy.(8.5.2009)
-
pulnicek
V době kdy ČT nedávala o F1 skoro žádné informace, až později se objevili záznamy kolem 23:00 v noci (to byly boje s rodiči)..se v kinech objevil tenhle snímek-to bylo něco.Od té doby uplynulo mnoho let, dneska už mě F1 nic neříkají a profi sport jakbysmet, přesto budu hodnotit očima tehdy 14letého kluka...(9.2.2011)
-
MrPierc
Pohled do duše závodníka, který denně riskuje svůj život. Jen chvilka ho dělí od smrti a jedno zaváhání nezabije pouze jeho, ale může zabít i diváky v hledišti. Záběry smrtelných nehod a lidská těla lítající vzduchem jako hadroví panáčci. Ohořelé zbytky závodníka bezmocně hasí záchranáři. Pocit nadřazenosti a božského pocitu při každém vítězství. Legendy automobilových závodů z celého světa ukazují svoje povolání v pozitivním světle, ale daň za chybu je příliš vysoká. Byl jsem zděšen, co si dovolili dát za smrtelné záběry do televizního dokumentu. Nepříjemná podívaná, ale plná adrenalinu a odhodlání !(8.5.2011)
-
Andy.
Bohužel nejsem přímý pamětník tehdejších dob, sugestivní komentář pana Pecháčka mě tam však velice rychle a věrně dostal. Perfektní dokument z časů, kdy chlapi byli opravdu chlapi. Řídit tehdejší monstra chtělo asi opravdu velký koule, obávám se, že třeba takový Vettel by na to asi neměl :-). Kdysi jsem někde četl rozhovor se Schumim, říkal v něm, že jednou na nějaké exhibiční projížďce pilotoval Ferrari 126C3 z roku 1983 a že měl nohy až před předními koly a nikdy by s takovým autem nezávodil! A to je prosím pilot, který začal jezdit v roce 1991 a jeden z posledních, kdo při závodech bohužel zažil i smrt... Jo to byly časy... PS: Necenzurovaný záznam nehody Toma Pryceho při velké ceně Jižní Afriky v roce 1978 je opravdu pro silné povahy... Brr...(3.1.2012)
-
sskrblik
Nechápu k čemu formule jsou? Normální člověk si v nich nezajezdí, stojí neskutečné peníze a koukat jak tupě jezdí 100 kol na nějaké trati? Tak to fakt nemusím! Pro mě bezduchá a nudná podívaná. Naprosto o ničem.(7.1.2010)
-
mikulem
Dokument chvílemi tak brutálně realistický, že se na něj nekouká úplně příjemně. Silný zážitek z prostředí rychlých kol.(20.2.2010)
-
Johny M.
Jó, to bývaly Závody s velkým "Z"!(11.10.2008)
-
Rodin
Mohutný zážitek z filmové projekce v 78. roce, na který se nezapomíná. Kdeže loňské sněhy jsou, tehdy se ve F1 ještě OPRAVDU ZÁVODILO, žádná pitomá technicko taktická omezení průběhu závodu neexistovala a formule posouvala i rozvoj automobilového průmyslu mílovými kroky vpřed. Zařazení i jiných typů závodů do tohoto dramatického dokumentu bylo velmi přínosné a myslím, že dnešní dokumentaristi by se mohli z tohoto kousku opravdu hodně poučit.(12.5.2010)
-
miki68cz
Bylo mi dvanáct, viděl jsem jej v okresním kině a přemluvil tátu, abychom šli druhý den ještě jednou. Nemohl dvojnásobné vstupné (18Kčs) překousnout ale pak jsme šli. Pro mne tehdy splněný sen, od té doby mne Formule baví :-)(19.4.2011)
-
mrLotus
Pro fanoušky F1 je to kultovní film.Přesná ukázka,jak vypadal motoristický sport v 70.letech.(14.4.2008)
-
mazzarek
Takhle vypadaly právé závody. Staré dobré formule. Žádné omezení. Jedna byla taková a druhá byla maková. Pořádný řev motoru, zatáčky ve smyku a hlavně jezdecké umění, kde i ta sebemenší chybička mohla stát jezdce život a že jich zahynulo dost. Škoda, že se nebralo více ohledu na bezpečnost jezdců. Co se týče nehody R. Williamsona 1973, tak to byla vražda v přímém přenosu a to co udělali s mrtvoulou bylo nechutný a nelidský. Svou část viny nesou pořadatelé, ale zejména jezdci, kteří nezastavili aby pomohli D. Purleymu. Výmluvy jezdců po závodě byly trapné. Věděli co se děje. Pokud jezdec běží k hořící formuli a chce jí převrátit, hasí jí atd, tak asi něco není v pořádku.Obzvlášť jezdci by si v těchto případech měli pomáhat. Odpověď N. Laudy po závodě na otázku proč nezastavil "jsem placený za závodění a ne za parkování na trati". Ironie osudu na sebe nenechala dlouho čekat a Lauda v 1976 měl ten samí problém, ale ostatní jezdci ho z formule vytáhli a zachrili život. Od první sezóny co Lauda působil v F1 mi připadal jako těžkej frajírek, takže mi nějak 2x nesednul, i když jezdit uměl. V roce 1970 na okruhu Zandvoort (jako R. Williamson) zahynul v plamenech (možná už byl mrtvý po těžkém nárazu) Piers Courage. Závod nebyl přerušen a po uhašení jeho tělo zaházeli pískem a vyhrabali po skončení závodu.(11.3.2011)
-
da.silva
V době, kdy se u nás závody formule 1 nejenže nevysílaly, ale jakýchkoliv zpráv z první ruky o ef-jedničkách bylo žalostně málo, byl tenhle film úplné zjevení. Fundovaný, profesionální, nezkreslený, ostatně koho jiného byste si vybrali za průvodce formulí 1 sedmdesátých let, než Nikiho Laudu? A z těch havárií mne mrazilo ještě hodně dlouho...(15.10.2011)
-
Robbi
Pro fanoušky historie F1 něco jako povinná četba.(27.10.2009)
-
Gerry.S
Špičkový dokument o špičkové éře Formule 1. Vřele doporučuji!(17.3.2008)
-
fantomas24
Dokonalé! Perfektně vystihuje atmosféru závodů té doby. Z pohledu fanouška F1 si říkám, že jsem se měl narodit před třiceti lety. V době, kdy každý závod byl jedinečný a pro pilota představoval neustálé ohrožení života. Takto má vypadat formule 1...(14.3.2009)
-
pokeandrew
Kultovní a dodnes nepřekonaný film o světě F1, z něhož si mohou brát příklad všichni sportovní dokumentaristé. Má to prostě hloubku, přesah a syrovost. Opravdu moc dobré.(17.11.2011)
