Trabantem tam a zase zpátky
Trabant: There and Back Again
Režie:
Dan PřibáňScénář:
Dan PřibáňKamera:
Zdeněk KrátkýHrají:
Dan Přibáň, Vojtěch Duchoslav, Zdeněk Krátký, Lukáš Venclík, Marek Duranský, Marek Slobodník, Radoslaw Jona, Jan SetvínVOD (5)
Obsahy(1)
Velká cesta kolem světa končí! Poslední výprava uzavírá cesty žlutých trabantů napříč kontinenty ve velkém stylu. V týmu tentokrát není žádná žena a putování smečky mužů v čele s cestovatelem Danem Přibáněm nabírá často divoké obrátky. Žlutý cirkus jede z Indie až domů. Překonává Himaláje i diktatury, láme výškové rekordy i prchá před policií. Přestože jde mnohokrát do tuhého, mezinárodní česko-slovensko-polská posádka bojuje se všemi nástrahami s černým humorem, sebeironií a občas na hraně politické korektnosti. Film Trabantem tam a zase zpátky definitivně dokazuje, že není třeba drahých terénních vozů, aby člověk projel celý svět a zažil jeden z nejdojemnějších návratů. (Aerofilms)
(více)Recenze (83)
Další velké dobrodružství ve žlutém zázraku. Líbilo se mi vyprávění hlavně o Pakistánu a Číně. Každá země je prostě originální a svým způsobem i zvláštní. Chválím zapojení dronu, který nabídl krásné záběry. Klobouk dolu před Danem a ostatní posádkou, musí to být hodně odvážné, náročné na nervy, psychiku i fyzickou námahu. Tomuto dílu dávám čtyři hvězdy, 80%. ()
Mega TOP! Není třeba Hollywoodu, máme vlastní styl a že je skvělej! Ve chvíli, kdy po výjezdu z Číny jeden z nich řekl "Teď jsme v zemi nikoho, takže když dovolíš... Proletáři všech zemí, vyližte si prdel!" jsem chytnul takovej nechutnej smích, že jsem skoro nedejchal, hrudník mě bolej jako prase a brečel jsem a nevim jestli bolestí nebo smíchy :D Trabanti jsou prostě trabanti, co dodat než, že to byla skvělá podívaná a upřímě, ani bych se nezlobil kdyby to bylo delší, ale ty 2 hodiny jsou akorát a je to super! ()
Pokiaľ ste videli seriál, tak tento snímok už veľmi nemá význam, nakoľko sa jedná len o súhrn tejto dobrodružnej cesty Dana Přibána a jeho partie. Skôr odporúčam pre tých, ktorí to nepotrebujú vidieť až tak detailne a nie sú až takými fanúšikmi tejto série. Ja som seriál videl a zabavil som sa, aj keď tie predošlé cesty najmä tá v Južnej Amerike, boli trošku lepšie a zaujímavejšie. Každopádne ale celkový význam a message je tu neodškriepiteľný a za to si zaslúžia pochvalu. 65 % ()
Z celeho dokumentu citit (a aj Dan to spomenul), ze tie prekazky, ktore prekonavaju na cestach zacinaju zovsednievat. Oni sa naucili rychlejsie opravovat poruchy, viza / spanie / soferovanie v extremnych podmienkach sa stava rutinou. Takze ak je toto rozlucka, tak naozaj v vhodnom momente. Popravde cela seria dokumentov bola tak akurat. Stihli pobehat cely svet, nebolo to silene, humor prijemny, semtam napatie na okorenenie. Marek s Vojtom zabavali, Radek si len prisiel ponadavat :) Mam pocit, ze ale spracovanie a popis kade idu bolo mierne zanedbane (mozno opat preto, ze v seriali sa to da rozvinut na rozdiel od vycucu do celovecerneho dokumentu). Kamera opat pekna. ()
Film je o všem a o ničem. Pokud jedu 17 000 km, málokomu se povede udělat dvouhodinové dílo, které by vypovídalo o cestě a nebylo chaotické. Nepovedlo se to ani tady. Vypravěče uslyšíte za celou dobu opravdu asi třikrát, takže vůbec netušíte, kam jedou, kde zrovna jsou, co řeší. Při přechodu hranic (Čína - ??) není nikde řečeno, CO to je za hranice, S KTERÝM státem. To se opakuje několikrát. Stejně tak nevíte, proč něco řeší, a celkově prostě o čem to je. Vše je zkratkovité, osekané. (Kdyby tam aspoň dali mapku...). Na druhou stranu nechybí nádherné záběry přírody a samozřejmě i humor - za což jsou tři hvězdičky a díky čemuž se na dvouhodinový film dá v pohodě koukat, i když nevíte, která bije. Škoda, že to ve mě budí pocit "pojďmena tom vydělat víc a udělat slátaný film i seriál!" ()
Přednáška Dana asi nastavila laťku hodně vysoko, ale takový těžký průměr jsem fakt nečekal :-( ()
Po předchozích Trabantích filmech trochu zklamání. Velká část filmu je věnována Indii a Kašmíru, pak trochu Pákistánu a Číny. Zbytek zemí byl opravdu hodně z rychlíku a najednou příjezd na Slovensko. Ale jinak naprosto nádherné záběry, oproti předchozím filmům je zde zase vidět posun. ()
kruh se uzavřel a opět nezklamal... Indie a průjezd Himalájemi byl povedený, "kamerová" Čína byla opravdu velmi krátká, což je škoda. Pákistán? tak nějak to projeli s doprovodem a víc nic. Každopádně s dronem to vzalo úplně jinší pohled a značka Přibáň snad zklamat ani nemůže... Snad se dostanu i k seriálu a né jen k výcucu. 70% ()
Pribudol dron, dychberuce zabery, nuda a unava. Ale zato ubudla atmosfera a zaujimave osoby na palube... V podstate nevieme odkial, kde ideme, kam ideme, ale zato mame vo vsetkom chaos, dramaturgiu som uz skoro pochovaval, ale casom sa to neocakavane zlepsovalo a vrcholom je iste ten indicky "i am very good driver!" o ktorom si viem predstavit aj samostatny film. Zaujali samozrejme aj sudruhovia v cine :) Tieto filmy za 2 hodiny opisat 5 mesiacov nestoja za vela, a ako citam Dan len uvazuje! o serialy na ktory je ale vseobecna spolocenska objednavka. Neviem, davam skoro plne hodnotenie ale viacmenej za celu seriu nie za tento pocin ktory sa dal iste urobit aj lepsie. Pre mna vrcholom je Juzna Amerika ktora mala aj stavu aj bola poucna aj plna optimizmu. Toto je uz take trochu "za vodou"... Chlapci starnu, bud to chce obmenit format a prijat ze vsetci starneme urobit to menej extrovertne a viac poucne a cestopisne alebo s tym radsej uz skoncit nadobro. Len co uz by to bolo bez permanentne rozmontovanych trabantov... nemecki dochodcovia na vylete...... ()
Ty všechny filmy jsou jaksi skoro stejné... trabant, zase trabant, porucha, jedeme, porucha, snad to vyjedeme, snad to sjedeme... no a to pořád dokola.. spíše už mi to připadá , že Přibáň zjistil, že může za přispění televize a mnoha sponzorů cestovat a užívat si... no a tak sjel co se dalo.. film Vám neřekne nic moc o zemích, kde všude projíždí, což je velká škoda. Je to jen žlutý trabanský balet.. nic víc. No snad to opravdu je poslední inscenace z TV Barandov... ()
Od filmu jsem měl daleko vyšší očekávání a vidím v něm nenaplněný potenciál. Z dokumentární stránky je škoda, že se ve filmu bez bližšího ukotvení ukazuje spousta zajímavých míst a ani titulek, kde to jsme nikde. Dále celkově je půlka záběrů na rozpadlý trabant nebo neuvěřitelně špinavého chlapa. Chápu, že na takové cestě se na hygienu moc nedbá, ale čeho je moc, toho je vskutku příliš. Jsem rád, že ještě nevynalezli čichoskop. Přitom v těchto zemích jsou velmi rozšířené prádelny, které stojí doslova pár korun a vyperou během pár hodin. S každým dalším filmem humor troškovatí a fekální. Mně osobně žádnou slast ani extázi bránice nepřineslo koukání na náčelníkovu prdel ani nahá objímání kytary. Plus ty vulgarismy mi tam přišly samoúčelné. Jasně, své diváky si to po vzoru Kameňáků najde a možná je to i chytrý marketingový tah, na druhou stranu je škoda se k tomu snižovat. Afrika byla vrchol. Bylo v ní vidět nadšení, zájem o ta místa, neokoukanost, inteligentní humor i poučnost. Toto vše zde ve větší či menší míře postrádám. Plus nevím, proč je tam půlhodina jen a jen o Kašmíru, což je pouze maličký kousíček na mapě... ()
... nejprve jsem byl na promítání diapozitivů a povídání s Danem Přibáněm... to bylo dokonalé.... takže film mě už neměl jak překvapit.... ale nakonec byl fajn... ()
Rozhodne je lepsi serial... ()
No asi takhle: pokud by "kluci" nechali jen běžet palubní kamery, a do toho moc "intelektuálně" nepromlouvali, bylo by to OK. Divák by se nerušeně unášel pohledy na úžasné hory, serpentiny, ale i stepní krajiny, kterými projíždějí. Bohužel, většina záběrů servíruje různě deformované kusy jejich žlutých vozítek. Zvukově jsou doprovázeny přízemním plácáním a nechutnou vulgar language "herců". O národech a lidech, které potkávají, zemích, kterými projíždějí, se divák nedozví téměř nic. Škoda. Přesto smekám před odvahou tolik riskovat a pustit se do takové drsně náročné cesty. Za to fakt poklona. ()
Časový stres zde hrál roli to je ta smutná zpráva... Seriál byl samozřejmě lepší a delší... Jinak to byla super jízda a triumfální příjezd domů byla jen třešničkou na dortu... ()
Film nás tak trochu vrací nás do minulosti, kdy byl Trabant symbolem socialistické éry, avšak tento dokumentární snímek překračuje rámec nostalgické vzpomínky a přináší nám na plátno daleko širší kontext. Jakýmsi hlavním protagonistou je zde nejen toto kultovní vozidlo, ale i myšlenka cestování jako takového, svobodného ducha a otevřeného pohledu na svět. Režisér Dan Přibáň a jeho tým se znovu vydávají na cestu, tentokrát trasou z České republiky do Indie. Jejich výprava je naplněna nejen dobrodružstvím, ale také pohledem na svět skrze okno malého, ale statečného Trabanta. Přestože je "Trabantem tam a zase zpátky" dobrodružným dokumentem, tak ve své podstatě odráží i širší obraz našeho světa, jeho kulturních a politických rozdílů. Například v zemích bývalého Sovětského svazu se Trabant nese jako symbol minulosti, zatímco v jiných oblastech znamená prostý a užitečný stroj. Film je také studií charakterů, jelikož každý člen týmu má svůj jedinečný pohled na cestování, což dává divákovi možnost vidět stejnou situaci z různých úhlů. Právě tato roztříštěnost pohledů a jejich konfrontace přináší jedny z nejzajímavějších momentů filmu. Pokud jste fanoušek road movie, historie nebo prostě milujete dobrodružství, "Trabantem tam a zase zpátky" je film, který byste si neměli nechat ujít. Je to příběh o cestě, ale také o tom, jak může být cesta sama o sobě cílem. Tento film je dobrým příkladem toho, jak může dokumentární kino otevřít dveře do světa, který bychom jinak možná nikdy nespatřili. A navíc, kdo by si nechtěl užít jízdu v Trabantu? ()
Záznamu výpravy by více seděl YouTube. Někteří členové cirkusu prakticky nepromluví, místy není jasné, jakou zemí se projíždí ()
Filmy s trabantami ako Afrika a Južná Amerika boli perfektné! Austrália ma mierne nudila, veľmi mi chýbal VO FILME úvod, CZ a SK byrokracia na úradoch a odchod. Síce dali to do seriálu, ale kto nesleduje seriál, len filmy tak nevie. Tento istý prvok mi chýbal v Ceste Domov. Film bez úvodu? Žiadny úvod, len zrazu sme v indií (mal som šťastie že som bol aj na Marekovej aj Danovej prednáške, to ale neospravedlnuje). Absencia komentárov komentátora tiež nepridáva na pozitívnom hodnotení. Rovnako informácie o tom, kde sa nachádzate? Vo filme mi veľmi chýbala mapa, vzdelávanie trochu v akej krajine ste, čo sa tam deje? Nemôžu totiž všetci chodiť na Vaše prednášky :( Chápem, že keď sa na niečom pracuje už roky, tak pomaly sa vytrácajú nejaké veci, ktoré robili prvé filmy výbornými, no je to na škodu. Jediná vymakaná vec pre mňa, bolo ukončenie filmu a prekročenie Ukrajinsko-Slovenskej hranice, tú HUDBU CHCEM! Shazam mi to nenašiel :D záver filmu bol epický, naozaj to sa musí nechať. Patrí Vám jedno veľké ĎAKUJEM! Užil som si film, ale chýbali mi tam nejaké prvky. ()
Oproti Austrálii, kde měl film své mouchy, se tentokrát povedlo ukočírovat pokročilý způsob natáčení (oproti Hedvábné stezce, Africe, Jižní Americe – lepší kamera, dron atp.) tak, aby byl koukatelný a vtáhnul do děje podobně jako Afrika. Možná je to umocněné i tím, že jsem na rozdíl od Austrálie před filmem zhlédl i přednášku. O vyrovnání všech případných drobných mínusů se postaral závěr. Kytarová verze Smetanovy Vltavy se záběry na vítající day, mávající vlajky, pak záběr na dítě, které ovlivnilo celou výpravu, a závěrečné titulky s písničkou od Wohnoutů a záběry shrnujícími všechny výpravy žlutého cirkusu, to byla natolik dojemná a motivační pecka, že šlo snad o první film, kdy celé kino mlčky sedělo až do úplného konce, nikdo se nezvedal běže na záchod nebo spěchaje domů ještě před koncem titulků… ()
V podstatě jde jen o to dostat se do daného termínu zpátky do ČR. Skoro žádné záběry daných zemí, protože jeden z výpravy spěchá na porod svého dítěte a cesta ho absolutně nezajímá. Tím honí ostatní, takže vidíme jen partu lidí v autech, kteří jedou bezhlavě zajímavými zeměmi světa a nikdo z toho nic nemá. Divák už vůbec ne. Bylo by lepší nechat daného aktéra doma. Tím bychom se vyhnuli i poznámkám vyměklého muže, že musí stihnout porod. BLE ()